Modulo FRM BMW e MINI

Modulo FRM BMW  

 

Se vi è capitato di trovarvi nella situazione in cui i fari della vostra BMW rimangono accesi o gli indicatori di direzione non funzionano, la causa potrebbe essere un FRM difettoso. Parleremo dell'FRM, della sua applicazione, delle funzioni che svolge e dei problemi che crea quando è difettoso.

Che cos'è il modulo FRM?

L'FRM è un'unità di controllo elettrico progettata per controllare le funzioni di luci e finestrini. Il modulo riceve segnali da diversi sensori dell'auto e controlla diversi aspetti del veicolo in base ad essi. L'FRM è il motivo per cui il DRL funziona di giorno o la luce di parcheggio si accende ogni volta che si parcheggia. L'FRM controlla anche gli alzacristalli elettrici, gli specchietti retrovisori esterni, i fari adattivi e diverse altre funzioni. Per questo motivo, se non funziona correttamente, può creare diversi problemi contemporaneamente, ma poiché sono comuni, sono facili da riconoscere. L'FRM è noto anche come Footwell Mode (modalità vano piedi) a causa del suo posizionamento nella zona del conducente.

Funzioni controllate dai moduli FRM

 

Il modulo FRM riceve segnali da diversi sensori installati sulla vettura, in base ai quali controlla luci e finestrini ed esegue altre funzioni del sistema. La maggior parte di questi sensori è comune a tutte le BMW.

 

I sensori più comuni sono:

Sensori di altezza.

Interruttore automatico.

Interruttore luce di retromarcia.

Interruttore delle luci dei freni.

Interruttore di pericolo lampeggiante.

Blocco dell'interruttore della porta del conducente.

Contatti porta - per porte anteriori

Blocco della porta dal lato del conducente

 

Utilizzando il feedback di questi sensori, l'FRM controlla i seguenti meccanismi: Luci esterne- Proiettori- Luci di stop- Luce- Fendinebbia- Luce di parcheggio- Luce targa- Indicatori di direzione- Spie di pericolo- Luce di stop centrale alta- Proiettori adattivi tramite il coordinamento di centraline a 2 motori  Luci interne- Luci interne del cruscotto - Luce di cortesia anteriore - Luce di cortesia posteriore - Luce del bagagliaio - Luce del vano portaoggetti - Luce del vano piedi

 

Funzioni del modulo FRM: 

Oltre alla funzione di illuminazione standard, l'FRM svolge anche diverse funzioni di sistema. Tali funzioni sono:

1.    Creazione del gateway tra bus LIN e K+Can Il modulo FRM della BMW stabilisce la comunicazione tra il bus LIN e il CAN. Utilizzando questa connessione, l'FRM trasferisce i messaggi rilevanti ai vari bus di destinazione.Componenti sul bus LIN: - Specchietti retrovisori esterni ad equipaggiamento speciale - Blocco dell'interruttore della porta del conducente - Controllori di potenza a banda x2

2.    Attivazione tramite diversi segnali Utilizzando diversi segnali, è possibile attivare il modulo FRM. Tali segnali sono: - K-CAN attivo - Interruttore di avvertimento di pericolo attivo - Sistema di allarme del veicolo attivato - Terminale 15 attivo - Stato del contatto porta cambiato

3.    Memorizzazione dell'ordine dei veicoli 

L'FRM è in grado di memorizzare il comando dell'auto, che consente di identificare il veicolo. Inoltre, memorizza tutte le caratteristiche importanti dell'equipaggiamento del veicolo. Per memorizzare il comando nell'FRM, il veicolo deve viaggiare a una velocità non superiore a 5 km/h con il terminale 15 acceso.

Altre funzioni del sistema: -

Specchietti retrovisori esterni - Finestrini elettrici - Chiusura centralizzata - Controller alimentatore a 2 cinghie (solo E92)

Unità di controllo FRM

 

Per controllare le diverse funzioni di illuminazione, l'FRM utilizza diverse unità di controllo. Di seguito è riportato un elenco di tutte queste unità di controllo: Unità di controllo della luce esterna - DSC: Controllo dinamico della stabilità- DSC: FLA (Long Phase Assist)- LDM: Gestione della dinamica longitudinale- RLS: Sensore pioggia/luce- RLSS: Sensore solare pioggia/luce

 

Unità di controllo delle luci interne - ACSM o MRS: Advance Crash Safety Module/Sistema di ritenuta multipla- FZD: Centro funzioni del tetto- JBE: Scatola di giunzione elettronica- SZL: Gruppo interruttori del piantone dello sterzo

 

 

Altra unità di controllo- Controller di estensione delle cinture di sicurezza (solo E92)

Problemi di FRM:

Innanzitutto è bene sapere che i moduli FRM sono dispositivi sensibili. Sono fissati saldamente al vano piedi sul lato del conducente. È fuori contatto e per raggiungerlo è necessario svitare alcune viti. A causa della sensibilità, una piccola infiltrazione d'acqua o una fluttuazione di tensione possono danneggiare questi dispositivi. Spesso l'avvio della macchina o la sostituzione della batteria possono danneggiare l'FRM, causando diversi problemi contemporaneamente. Di seguito è riportato un elenco di tali problemi causati da un modulo FRM malfunzionante:

- Fari difettosi.

Gli indicatori non funzionano.

Nessuna luce interna.

Nessuna fase lunga.

Gli alzacristalli elettrici non funzionano.

La spia di servizio del cruscotto è sempre accesa

Controllo del clima non funzionante.

Le luci posteriori non si accendono e non si spengono.

Niente specchietti ripiegabili automaticamente

 

In caso di FRM difettoso, è sempre meglio inviarlo in riparazione. Un nuovo modulo FRM costa tra i 400 e i 500 euro. Un nuovo modulo FRM costa tra i 400 e i 500 euro e deve essere programmato in base alle specifiche del veicolo, il che comporta un costo aggiuntivo. Anche la garanzia di questi dispositivi è breve, data la loro sensibilità. In poche parole, un nuovo modulo FRM costerà almeno il doppio del costo della riparazione.

Codici di errore del modulo FRM

 

Un FRM difettoso non è in grado di comunicare con gli scanner OBD-2, quindi è improbabile che venga eseguita una diagnostica. Tuttavia, è possibile trovare codici di guasto in altri moduli di controllo per accertarsi che l'FRM sia difettoso. Durante la diagnostica si possono ottenere i seguenti codici di guasto comuni:

 

- 497F - Errore di messaggio (stato, retromarcia, 0x3B0) Trasmettitore per modulo ricevitore elettronico diesel - A3B4 - Messaggio (condizione di illuminazione) errato, trasmettitore FRM permanente- A3C1 - Messaggio (modulo spazio piedi FRM) ricevitore COMBI errato, trasmettitore FRM - permanente- E72B - Errore finestra- E72C - Errore finestra